Не углем единым: как промышленность ДНР интегрируется в экономику страны

Предприятия Донецкой Народной Республики, несмотря на своё географическое расположение и прочие сложности, активно включились в экономическую деятельность Российской Федерации. Товары многих компаний из этого региона можно найти по всей стране, а количество рабочих мест в нём постоянно увеличивается. Вместе с Донецким информационным агентством рассказываем о возможностях интеграции промышленности ДНР в российскую экономику, которые уже существуют и планируются.

Машиностроение

Что вы думаете, где сейчас работает уникальный проходной комбайн, который был разработан Ясиноватским машиностроительным заводом в ДНР совместно с двумя компаниями из Томска и Кемерова? Сейчас он активно используется для добычи алмазов в кимберлитовых рудниках Якутии. Этот огромный агрегат полностью соответствует программе импортозамещения.

Ясиноватский машиностроительный завод начал производить проходную технику широкого назначения еще в 1947 году. Она была использована для прокладки шахт и дорожных тоннелей в более чем 35 странах мира. В настоящее время завод планирует выпускать 15 аналогичных комбайнов в год не только для нужд республики, но и для выполнения заказов из других регионов России.

В Донецкой Народной Республике есть предприятия с еще более долгой историей. Например, Харцызский трубный завод, который существует с конца XIX века и в советское время был одним из ведущих и самых передовых предприятий СССР. Его трубы использовались при строительстве таких газопроводов, как “Дружба”, “Ямал – Европа”, “Голубой поток”, “Уренгой – Помары – Ужгород”. Однако в наш век завод был остановлен на долгое время из-за обстрелов и военных действий со стороны Вооруженных Сил Украины и вновь заработал только в 2022 году после присоединения ДНР к России. Несмотря на длительный период простоя, ХТЗ уже начал поставлять свою продукцию в различные регионы страны. Один из крупных проектов этого года – строительство водопровода от Углегорского водохранилища к водопроводу Дон – Северский Донец – Донбасс. Харцызский трубный завод стал производителем стальных труб и уже изготовил 34 километра водопровода.

Еще одно долгоживущее предприятие на Донбассе – машиностроительный завод “Авиатех” в Снежном. Основанный в 1907 году, он уникален тем, что специализируется на производстве лопаток для вертолетных турбин, а также двигателей для военных и гражданских самолетов. Не существует другого такого предприятия на всей территории бывшего СССР. Даже во время вооруженных конфликтов городские боевые действия не приводили к прекращению производства на заводе. До присоединения к России это предприятие работало на экспорт, поставляя свою продукцию российским авиационным предприятиям. Сейчас завод заключает контракты внутри страны, а также планирует привлечение авиационных предприятий из Самарской области в качестве заказчиков. Кроме того, найден инвестор, готовый вложить средства в модернизацию завода и содействовать развитию отечественного авиастроения.

В ДНР имеется множество подобных примеров с новыми заказчиками и инвесторами, постепенно предприятия республики восстанавливают прежние связи и находят новые возможности.

Макеевский завод, специализирующийся на производстве кабелей, проводов и шнуров различного назначения, начал свою деятельность в 2011 году. В ассортименте предприятия более 2 тысяч маркоразмеров продукции, которая широко используется в строительстве, транспорте, металлургии, машиностроении и горнодобывающей промышленности. В текущем году руководство завода объявило о расширении бизнеса и открытии филиалов и складов в Ростове-на-Дону, Одинцово, Санкт-Петербурге и Волоколамске. Кроме того, у предприятия имеется филиал в Нижнем Новгороде. Продукция завода поставляется по всей европейской части России. Несмотря на достигнутые успехи, завод не останавливается на достигнутом: введена в эксплуатацию новая линия по скрутке алюминиевых жил, а также запущена линия по волочению медной проволоки. Благодаря приобретению высокопроизводительного оборудования, завод создал собственное конструкторское бюро.

Поселок Донское стал домом для Донецкого химико-металлургического завода, который возобновил свою деятельность только после воссоединения ДНР с Россией. На данный момент предприятие занимается производством различных товаров, включая порошковую проволоку для металлургической промышленности, сварочные электроды для ручной дуговой сварки широкого ассортимента, минеральный порошок для дорожного строительства, а также железобетонные изделия для гражданского и промышленного строительства. Более того, продукция завода уже пользуется спросом за пределами республики: в марте этого года Липецкая область заключила контракт на поставку порошковой проволоки от данного предприятия.

Акустика, лифты, антисептики

Донецкие заводы воспользовались тем, что иностранные производители покинули российский рынок. Теперь отечественным компаниям открыты новые возможности для поставки качественных товаров. Например, на Петровском машиностроительном заводе в Донецке готовы доказать, что они способны производить акустические системы и световое оборудование не хуже, чем немецкие, итальянские и французские производители, которые ушли.

Согласно словам директора предприятия Сергея Ткаченко, сейчас средняя стоимость импортного светомузыкального оборудования составляет около 4 миллионов рублей, в то время как в Донецке они готовы предложить аналогичные товары в четыре раза дешевле. “За миллион рублей мы можем предоставить качество, не уступающее импортным аналогам, и в слепом тестировании мы точно выиграем по всем параметрам: мощности, качеству звука. Кроме того, у нас есть полноценный сервисный центр на месте”, – добавил он.

Одна из альтернатив импортозамещения заключается в занятии тех рыночных сегментов, которые ранее обслуживались компаниями, поставляющими лифты и лифтовое оборудование в Россию. Десять предприятий Донбасса планируют объединиться в кластер с целью производства комплектующих для лифтов. Среди них Донецкий электротехнический завод, Донецкий энергозавод, макеевский завод «Лазер», Ясиноватский машиностроительный завод, «Донецкгормаш», Харцызский сталепроволочно-канатный завод «Силур». В планах выпускать практически все необходимые детали для сборки лифтов, включая электронные системы управления, редукторы, канатную продукцию, кабельно-проводниковую продукцию, кронштейны и лебедки.

В портфеле донецких организаций есть истории успеха. Например, компании “Окна-пласт” и “Профи-пласт” соединили свои усилия с башкирским производителем мебели. Благодаря этому сотрудничеству они получили возможность приобретать профили напрямую от завода, минуя посредников. В то же время, инвесторы из Чувашской Республики выразили свое намерение организовать производство мебели и дверей в Донецкой Народной Республике. Томская область также готова помочь в модернизации промышленных предприятий региона.

Кроме того, продукцию донецких компаний уже можно найти на различных интернет-торговых площадках. Там можно приобрести дезинфицирующие, моющие, противогрибковые средства и кожные антисептики.

Стройматериалы

Сама Донецкая Народная Республика также предлагает выгодные условия партнерства для компаний из других регионов. Например, Корпорация развития Донбасса обратилась ко всем российским производителям строительных материалов с предложением локализовать производство в ДНР. В этом случае предприятия могут рассчитывать на наличие компетенций и ресурсов, удобную логистику, доступ к большому рынку сбыта и особые условия Свободной экономической зоны новых регионов.

В результате уже достигнута договоренность о промышленном сотрудничестве с Тульской областью в области производства строительных материалов. Кроме того, в начале октября было объявлено о завершении строительства асфальтобетонного завода в Горловке, аналогичные предприятия уже появились на юге республики. В будущем также планируется создание совместных производственных кластеров с Югрой.

Транспорт и ИТ

Одним из направлений развития и сотрудничества в ДНР является производство общественного транспорта в индустриальном парке “Электромашины Донбасса”. Речь идет о производстве трамваев, троллейбусов и электробусов, включая трамваи “Спутник-V”. Завод электротранспорта “Спутник” стал первым участником Свободной экономической зоны, созданной в конце июня. На данный момент уже более 20 компаний из ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей стали резидентами этой зоны, а общий объем заявленных инвестиций составляет почти 29 миллиардов рублей.

Говоря об этом, мы имеем в виду не только сотрудничество внутри страны, но и контакты с зарубежными партнерами. Например, белорусский завод МАЗ проявил интерес к возможностям ДНР по производству автобусов, троллейбусов и грузовиков, и в августе начались переговоры о размещении сборочного производства в Донбассе. Еще одним результатом поездки делегации в Белоруссию стало соглашение о строительстве завода по производству зерновых контейнеров и силосов в Донецкой Народной Республике.

В конце лета глава ДНР Денис Пушилин объявил о развитии ИТ-индустрии и предложил создать ИТ-парк в Приазовье. Проект предусматривает привлечение как местных специалистов, так и профессионалов из других регионов России. “Наши программисты, дизайнеры, специалисты по информационным технологиям всегда были лучшими из лучших. Восстановление лидирующих позиций – наша главная задача”, – заявил он.