Автомобиль столичной сборки: как возрождают производство «Москвича»

Цена первой модели нового “Москвича”, который уже можно будет приобрести до конца этого года в одном из 11 дилерских центров Москвы, составит от 1 970 000 рублей. Напомним, что в конце ноября на бывшем заводе Renault в Москве началась серийная сборка автомобилей под легендарным отечественным брендом.

Производственная программа открылась с кроссовером “Москвич 3”, который был основан на китайской модели JAC JS4. Следующим шагом будет разработка собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, начало производства которого запланировано на конец 2025 года. Всего до конца этого года на заводе планируется выпустить около 600 автомобилей. Мы расскажем о том, какими будут новые модели и что особенного в возобновлении работы на одном из старейших предприятий столицы.

«Москвич» снова на конвейере!

92 года назад, в 1930 году, на территории около станции метро «Текстильщики» в Москве была открыта производственная площадка. Здесь было создано предприятие под названием Московский автосборочный завод имени Коммунистического интернационала молодежи (КИМ). В течение 30-40-х годов XX века на этом заводе начали выпускать первый советский малолитражный автомобиль КИМ-10-50 и его модификации – известные “полуторки” ГАЗ-АА и легковые ГАЗ-А.

В 1946 году производство на заводе было переключено на выпуск автомобилей “Москвич”. Название завода менялось несколько раз до 2002 года, но основная цель оставалась неизменной – собирать автомобили знаменитой советской марки.

В 1998 году была заключена сделка о передаче части территории и производственных мощностей совместному предприятию Правительства Москвы и компании Renault. С того времени началось производство автомобилей французской марки. Однако в 2001 году производство “Москвичей” было прекращено, и полностью переключились на выпуск моделей Renault. Через 13 лет французская компания выкупила долю московских властей и создала компанию “Рено Россия”.

Однако в 2022 году все изменилось. В результате Специальной военной операции Renault принял решение покинуть российский рынок. В мае Правительство Москвы получило все акции “Рено Россия” и приняло решение возродить в Текстильщиках производство “Москвичей”, но уже в современном исполнении.

Завод, который был оставлен и покинут компанией Renault, снова заработал всего через полгода. Многие, вероятно, думали, что российская автомобильная промышленность прекратится. Однако это стало новым стимулом для возрождения производства. Сегодня Москва запускает серийное производство новой модели под легендарным брендом “Москвич”. Это действительно историческое событие”, – отметил мэр Москвы Сергей Собянин на церемонии запуска производства в Москве.

В помощь в производственном сотрудничестве пришло Министерство промышленности и торговли России: основным технологическим партнером предприятия стал “КАМАЗ”, что не только позволило быстро наладить производство, но и обеспечило заводу “Москвич” более привлекательные цены на продукцию. Кроме того, совместно с партнерами разработана стратегия развития столичного предприятия на шесть лет.

На церемонии старта производства вице-премьер, министр торговли и промышленности Российской Федерации Денис Мантуров отметил, что в скором времени “КАМАЗ” должен представить предложение по расширению существующего СПИКа – специального инвестиционного контракта. Конкретно, в него будут включены технологические условия и модельный ряд, который будет производиться на московской площадке. “Это позволит “Москвичу” получить преимущества при участии в программе поддержки спроса, которую государство планирует продолжать в следующие годы, по крайней мере до 2023 года”, – заявил он.

«Москвич 3»: цена и характеристики

Производство первой модели на заводе Renault стартовало с кроссовера «Москвич 3». Уже произведено более 160 автомобилей, а до конца года планируется собрать 600 машин. Кроме того, с начала 2023 года начнется производство электромобилей «Москвич 3е». В общей сложности, к 2025 году планируется произвести 120 тыс. готовых автомобилей, включая 25 тыс. электрокаров. По заявлению руководства, «Москвич 3» можно будет приобрести до конца текущего года. Карта дилерских центров, где можно будет купить автомобиль, опубликована на официальном Telegram-канале завода.

Первый автомобиль, выпущенный на новом заводе, это современный городской кроссовер с 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 150 лошадиных сил. Он может быть оснащен как 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и вариатором. Кузов автомобиля выполнен на 70% из высокопрочной стали.

Следующая новинка, электромобиль “Москвич 3е”, уже была протестирована генеральным директором госкорпорации “Ростех” Сергеем Чемезовым и главой Татарстана Рустамом Миннихановым 17 декабря. Это произошло на полигоне научно-технического центра “КАМАЗ”.

Восстановление производства отечественных автомобилей на легендарном столичном заводе получило положительную оценку экспертов автомобильной отрасли. «Возобновление производства на “Москвиче” является важным и ответственным шагом для всех заинтересованных сторон. В современной глобальной обстановке его значение трудно переоценить. Прежде всего, это имеет экономическую составляющую и обеспечивает рабочие места. Кроме того, необходимо помнить, что АО “Московский автомобильный завод «Москвич»” является самым старым предприятием, и многие жители столицы приветствуют возобновление его работы», — отметил Кирилл Вершинин, руководитель портала об электротранспорте «На Токе».

Помимо этого, данное событие вызовет конкуренцию в сфере электромобилей, что приведет к появлению еще одного фактора, который в дальнейшем сдерживает рост цен на них. Об этом рассказал руководитель международного движения “Джип Алерт” и президент благотворительного фонда “Автоволонтеры” Илья Голиневич в интервью нашему порталу.

“Тот факт, что производство находится в столице, безусловно, повысит интерес конечного покупателя к этим автомобилям. Например, доля автомобилей, произведенных на “АвтоВАЗе”, на улицах Тольятти выше, чем в других городах России”, – пояснил он.

Отечественное качество

По мнению Голиневича, спрос на эту марку автомобиля будет увеличиваться при условии наличия достаточного количества отзывов от владельцев, которые не стесняются делиться своим опытом эксплуатации.

Кирилл Вершинин заявил, что возобновление производства автомобилей “Москвич” совместно с продукцией бренда Evolute из Липецка может стать отличным началом для нового этапа развития отечественного автомобильного производства. Несмотря на то, что вначале используются китайские модели, мы планируем перейти на использование отечественных комплектующих и достичь высокого уровня локализации.

Мой общий отзыв об автомобиле “Москвич 3” положительный. Это хороший выбор для начала процесса производства. Конечно, видно, что у него есть китайские корни, но это ожидаемо, так как он собирается с использованием крупных компонентов. В целом, по озвученным данным, это будет конкурентоспособная модель. Ведь азиатское “происхождение” уже не так сильно пугает потребителя. Кроме того, известное название определенно будет преимуществом при продаже», — поделился своим мнением руководитель портала об электротранспорте «На Токе».

Эксперт уверен, что модель будет надежной и безопасной. Увеличение числа покупателей, в свою очередь, обеспечит доступную цену на автомобили, поддерживаемую, в том числе, спросом на отечественные автомобили.

«Я думаю, что водители среднего и старшего возраста будут активнее приобретать новые автомобили. Это люди, которые опасаются покупать чисто китайские модели, но могут с уверенностью купить “Москвич”, доверяя отечественному производству. Со временем и углублением локализации спрос будет расти», — заключил Вершинин.